https://bodybydarwin.com
Slider Image

Saksikan selang waktu kru yang menakjubkan ini menggantikan jembatan layang hanya di akhir pekan

2020

Anda mungkin pernah mendengar lelucon tentang bagaimana berbagai negara bagian utara memiliki dua musim: musim dingin dan musim konstruksi jalan raya. Itu karena proyek perbaikan jalan besar seringkali memakan waktu berbulan-bulan dan sangat mengganggu mobilitas penduduk. Baru-baru ini, bagaimanapun, Departemen Transportasi Virginia menukar jembatan usang berusia 61 tahun untuk yang baru hanya dalam akhir pekan dalam video selang waktu yang menakjubkan yang menggambarkan proses tersebut.

Dalam hal ini, jembatan adalah salah satu dari beberapa di persimpangan Seven Corners yang rumit di Falls Church, Va. Jalan layang melintasi US Route 50, rute komuter yang sangat sibuk di pinggiran kota Washington DC, dan proses berbulan-bulan yang biasa dilakukan untuk menghancurkan yang lama menjembatani dan memasang yang baru akan membuat sakit kepala lalu lintas di daerah yang sudah cukup banyak.

Jadi kantor VDOT di Virginia Utara mendapat ide untuk melakukan versi pit-stop pengganti jembatan sebagai gantinya. Mengganti bentang beton dan baja sepanjang 87 kaki hanya dalam 54 jam adalah prestasi luar biasa yang didasarkan pada perencanaan dan persiapan yang persis sama.

Ketika ramalan cuaca tampak dapat diterima untuk akhir pekan 2-4 Agustus, tim mulai bertindak. Di NASCAR, mereka tidak melepas roda dari mobil, membawanya ke mesin ganti ban, melepas ban dari roda, memasang ban baru, menyeimbangkannya dan kemudian membawanya kembali ke mobil untuk dipasang kembali. Mereka memiliki empat roda baru siap dengan ban baru sudah terpasang di atasnya, siap untuk ditukar ke tempatnya.

Itulah yang dilakukan VDOT, dengan membangun jembatan pengganti dalam potongan-potongan di dekatnya dan memuatnya ke truk, jadi semuanya sudah siap. Mereka tidak hanya melakukan pra-casting semua potongan beton daripada menuangkan beton ke dek jembatan dan menunggu untuk menyembuhkan, mereka bahkan pra-pas semua potongan bersama untuk memastikan semuanya akan bekerja sama. Mereka juga memutakhirkan penyangga jembatan sebelumnya, agar siap untuk rentang baru.

Untuk menyatukan semua elemen ini diperlukan peralatan yang tepat. Sama seperti kru NASCAR yang menggunakan dongkrak hidrolik yang kuat dan bukannya alat yang tipis di bagasi mobil Anda, tim VDOT menggunakan derek besar yang diberi daya untuk mengangkat 550 ton untuk memindahkan potongan jembatan seberat 70 ton, kata insinyur jembatan distrik untuk proyek tersebut, Gary Runco. "Layak untuk membayar beberapa dolar ekstra untuk memastikan crane benar-benar berfungsi, " katanya.

Satu perbedaan penting antara ini dan sebuah pemberhentian adalah bahwa jembatan tua itu mungkin lebih seperti mobil keluarga Anda, yang rodanya tidak dilepas secara teratur. Jadi, ketika kru pit pengganti jembatan pergi untuk menghapus bantalan jembatan tua, mereka menemukan mereka macet setelah lebih dari enam dekade di tempat. Seperti yang diharapkan oleh setiap DIYer pada suatu proyek, tentu saja akses ke mereka buruk, membuat pekerjaan untuk melepaskan mereka semakin sulit, Runco melaporkan.

Ini adalah pertama kalinya mereka melakukan penggantian cepat, sehingga tim juga tidak berpikir untuk melabeli semua bagian ketika mereka menyatukan potongan-potongan jembatan bersama-sama. Hal ini menyebabkan beberapa goresan kepala selama swap, karena beberapa diafragma yang menghubungkan gelagar jembatan dicampur dan harus disortir selama operasi.

Cegukan lain dalam operasi itu datang dalam memperkirakan seberapa jauh ke belakang untuk memotong apa yang disebut dinding cheek dari beton untuk memberikan ruang bagi jembatan baru untuk masuk ke tempatnya, meninggalkan pekerja untuk memotong sedikit lebih banyak ruang selama instalasi. Untuk upaya pertama kali, luar biasa bahwa tim mampu mengeksekusi dengan begitu sedikit kejutan dan menyelesaikan tepat waktu dalam jadwal yang dengan bijak mengantisipasi beberapa penundaan.

Tidak mengherankan, banyak penduduk senang dengan operasi perubahan cepat. "Kami tidak punya keluhan dan banyak pujian untuk menyelesaikannya begitu cepat, " kata Runco. Melakukan hal itu meningkatkan harga sekitar 33 persen dibandingkan metode tradisional, tetapi memberikan manfaat besar dalam hal mengurangi gangguan.

Setelah upaya pertama yang begitu sukses, VDOT akan mencari pengganti jembatan yang akan datang sebagai kandidat untuk proses quick-swap yang sama untuk meminimalkan gangguan dengan arus lalu lintas, katanya. "Anda tidak akan pernah bisa membenarkan apa pun dengan penundaan jika Anda memasukkan biaya pengguna" dalam pertimbangan, jelas Runco.

Seorang ahli matematika Inggris mengira dia telah memecahkan rahasia bernilai sejuta dolar

Seorang ahli matematika Inggris mengira dia telah memecahkan rahasia bernilai sejuta dolar

Wanita hamil tidak perlu takut untuk minum antibiotik

Wanita hamil tidak perlu takut untuk minum antibiotik

Lima rad dan hadiah makanan acak yang saya temukan minggu ini

Lima rad dan hadiah makanan acak yang saya temukan minggu ini